Tilda Publishing
Israeli Ship Canal
Экономика: до $58B/год, окупаемость ~2 года
Транзит супертанкеров — до $17,5B/год. Индустриальные зоны, энергетика, логистика и туризм — до $100B/год совокупно. Пропускная способность выше Суэца.
Мир ищет устойчивые пути торговли. IsraCanal — не только логистика, но и символ возрождения региона: рабочие места, кооперация, стабильность Ближнего Востока
Миссия: новая глобальная артерия
Альтернатива Суэцу и Ормузу, снижение рисков блокад. Укрепление позиций США и союзников. Новый безопасный маршрут для экспорта, включая украинское зерно.
Геополитика и безопасность
1
2
Глубина ~30 м, ширина от 500 м — проход VLCC/ULCC. Интеллектуальные системы управления, цифровая логистика, модульное строительство, поэтапная реализация рисков.
Технологии: Канал XXI века
4
3
Ключевые тезисы
Экономика в цифрах
$17.5B/yr
Доход от транзита супертанкеров и крупнотоннажных судов
До $100B/yr
Индустриальные зоны, логистика, энергетика, туризм
↑ Пропускная способность
Шире/глубже Суэца: VLCC/ULCC проходят
Методика расчётов и допущения
Доход от транзита
База: мировые потоки на маршрутах, где Суэц ограничивает VLCC/ULCC. IsraCanal допускает суда большей осадки и ширины, формируя премию за скорость/безопасность. Учитываем тарифы по классам, среднее время прохождения, коэффициенты загрузки/сезонности.
Индустриальные зоны и логистический коридор
Доходы: аренда/налоги/услуги (склады, переработка, сборка, СЭЗ), энергетическая инфраструктура (LNG, ВИЭ), сервисы для судов. Оценка от доли добавленной стоимости к объёму транзита и мультипликаторов занятости.n.
Туризм и дополнительные сервисы
Туристический поток вокруг «зелёного канального коридора», портовых кластеров, конгрессно-выставочных и образовательных центров: гостиницы, транспорт, MICE, культура.
Окупаемость и сценарный анализ
Окупаемость ~2 года в целевом сценарии достигается суммой транзитных доходов и поступлений от индустриальной зоны. Чувствительность проверена по: доле перераспределяемого трафика, тарифам, CAPEX/OPEX, страхованию, георискам. Предусмотрены коридоры спроса ±20–30%..
Стратегический эффект
Баланс сил на Ближнем Востоке
Инфраструктурная ось Север–Юг через Израиль запускает экономическую кооперацию (логистика, энергетика, индустрия, туризм), что снижает мотивацию к эскалации.
Усиление США, Израиля и партнёров
Проект создаёт безопасный коридор под контролем союзников, укрепляя трансатлантическое сотрудничество и энерго/товарные потоки. Это увеличивает стратегическую автономию Запада.
Поддержка Украины и Европы
IsraCanal открывает более безопасные и быстрые морские маршруты для украинского зерна и продукции, повышая продовольственную безопасность союзников и снижая зависимость Европы.